Zum Inhalt springen
Broke by Choice

Arm sein ist teuer. Arm bleiben ist eine Entscheidung.

Die Rechnung

Deine Arbeitsstunde ist länger, als auf deiner Abrechnung steht

Eine halbe Stunde Fahrt je Richtung macht aus einem Achtstundentag einen Neunstundentag. Bezahlt wird davon nichts, und in keiner Gehaltsabrechnung taucht es auf.

von · · 9 Minuten Lesezeit

Beschäftigte in Deutschland verdienten im April 2025 im Schnitt 26,76 Euro brutto je Stunde, ohne Sonderzahlungen[1]. Vollzeitkräfte arbeiteten dafür 39,9 Stunden in der Woche[2] – also nicht ganz acht am Tag. So weit die Abrechnung.

Jetzt die Zeit, die auf keiner Abrechnung steht. Wer eine halbe Stunde je Richtung fährt, ist an jedem Arbeitstag eine Stunde zusätzlich für den Job unterwegs. Über ein Jahr sind das 250 Stunden. Zum eigenen Nettostundenlohn bewertet: 3.610 €, unbezahlt.

Was diese Zahl ist und was sie nicht ist

Sie ist keine Ausgabe. Niemand bucht sie ab, und niemand schuldet sie dir. Sie beantwortet eine andere Frage: Was wäre diese Zeit wert, wenn sie zu deinem eigenen Satz bezahlt würde? Das ist die einzige Bewertung, die ohne fremde Annahme auskommt – dein Satz, deine Zeit. Wer sie für null hält, hat auch recht; er sollte die Rechnung dann aber bei jeder Entscheidung über Wohnort und Arbeitsweg konsequent bei null lassen.

Wie weit Deutschland wirklich fährt

Der durchschnittliche einfache Arbeitsweg lag 2024 bei 17,2 Kilometern[3] – hin und zurück also 34,4 Kilometer an jedem Arbeitstag. Bei der Zeit veröffentlicht die amtliche Statistik keinen Mittelwert, sondern eine Verteilung, und die ist aufschlussreicher: 70 Prozent brauchen unter 30 Minuten je Strecke, 23 Prozent zwischen 30 und 60 Minuten, weitere 6 Prozent eine Stunde oder mehr[4]. Die halbe Stunde in der Rechnung oben ist also nicht der Durchschnitt, sondern die Grenze, ab der es fast jeden Dritten betrifft.

65 Prozent fahren normalerweise mit dem Auto[5]. Für sie kommt zur Zeit auch noch Geld dazu – und wie viel, sagt ausnahmsweise der Staat selbst.

Zwei amtliche Zahlen für denselben Weg

Das Einkommensteuergesetz setzt für jeden vollen Entfernungskilometer und jeden Arbeitstag 0,38 Euro an, höchstens 4.500 Euro im Kalenderjahr, es sei denn, es wird ein eigener Wagen benutzt[6]. Auf 17,2 Kilometer sind das 6,54 Euro je Arbeitstag, bei 250 Arbeitstagen rund 1.635 Euro im Jahr.

Zur Gegenprobe die zweite Zahl: Wenn der Bund seine eigenen Leute mit dem Privatwagen fahren lässt, zahlt er 20 Cent je tatsächlich gefahrenem Kilometer[7]. 34,4 Kilometer am Tag mal 250 Tage sind 8.600 Kilometer, also rund 1.720 Euro. Zwei Behörden, zwei völlig verschiedene Rechenwege, und das Ergebnis liegt keine sechs Prozent auseinander. Das ist die Größenordnung.

Warum wir keine echten Kilometerkosten nennen

Weil es dafür keine amtliche deutsche Erhebung gibt. Die 0,38 Euro sind ein steuerlicher Abzugsbetrag und die 20 Cent eine Erstattungsregel – beides sind gesetzte Werte, keine gemessenen Kosten. Was dein Auto wirklich je Kilometer frisst, hängt an deinem Auto, und genau dafür gibt es den Autokosten-Rechner. Der rechnet mit deinen Zahlen statt mit den Zahlen des Gesetzgebers.

Rechne deine eigene Stunde

Diese Rechnung läuft auf unserem Server und wird nicht gespeichert – weder dein Ergebnis noch deine Eingabe.

In Arbeitsstunden

93,5 Stunden

Netto je Arbeitsstunde

14 €

Mit Fahrtzeit gerechnet

13 €

Die Fahrt kostet dich 250,0 Stunden im Jahr. Zu deinem eigenen Stundenlohn sind das 3.610 € – unbezahlt.

Netto im Jahr 28.800 €
Arbeitsstunden im Jahr 1.995,00
Netto je Arbeitsstunde 14 €
Fahrstunden im Jahr 250,00
Netto je Stunde, die Fahrt mitgezaehlt 13 €
Was die Sache kostet 1.200 €

Annahmen dieser Rechnung

  • Arbeitstage im Jahr: 250
  • Urlaub und Feiertage stecken in dieser Zahl. Wer 30 Urlaubstage hat, trägt 220 ein statt 250 – und sieht, dass seine Stunde mehr wert ist, als er dachte.
  • Die Fahrtkosten sind NICHT abgezogen, nur die Fahrzeit ist mitgezählt. Wer sie mitrechnen will, zieht sie vorher von seinem Nettobetrag ab.

Vorbelegt sind 2.400 Euro netto im Monat als Beispiel – trag deinen eigenen Betrag ein, denn nur der gehört dir. Die 7,98 Stunden am Tag sind die 39,9 Vollzeitwochenstunden geteilt durch fünf, die 250 Arbeitstage sind 52 Wochen mal fünf abzüglich zehn Feiertagen und dreißig Urlaubstagen. Wer weniger Urlaub hat, trägt mehr Tage ein und stellt fest, dass seine Stunde weniger wert ist, als er dachte.

Wofür die Zahl wirklich gut ist

Nicht dafür, dir den Job auszureden. Sie ist gut für zwei Entscheidungen, die sonst aus dem Bauch getroffen werden. Die erste: Wohnort und Arbeitsweg. Eine Wohnung, die 200 Euro im Monat günstiger ist und zwanzig Minuten weiter draußen liegt, kostet dich je Richtung zwanzig Minuten mal 250 Tage – rechne es aus, bevor du unterschreibst, und rechne die Fahrtkosten dazu.

Die zweite: der Preis einer Anschaffung. Das voreingestellte Sofa für 1.200 Euro kostet in diesem Beispiel 11.72 Arbeitstage. Nicht 1.200 Euro, über die man verhandeln kann, sondern knapp zwölf Tage deines Lebens, an denen du früh aufstehst. Der Preis lässt sich verhandeln, die Tage nicht – und deshalb ist es die ehrlichere Einheit.

Was wir nicht belegen können

Was ein Arbeitsplatz sonst noch kostet: Mittagessen außer Haus, Arbeitskleidung, zusätzliche Kinderbetreuung. Es gibt dazu keine amtliche deutsche Erhebung, die wir abrufen konnten, und wir schreiben deshalb keine Zahl hin. Wer sie für sich kennt, zieht sie von seinem Nettobetrag ab, bevor er ihn oben einträgt – dann rechnet der Rechner mit dem, was wirklich übrig bleibt.

Was du dagegen tun kannst

  1. Rechne einmal aus, was deine gebundene Stunde wert ist

    Nicht dein Stundenlohn, sondern dein Nettobetrag geteilt durch alle Stunden, die der Job dir wegnimmt. Diese eine Zahl brauchst du für jede Entscheidung, in der Zeit gegen Geld steht – vom Wohnort über die Nebentätigkeit bis zu der Frage, ob sich die Fahrt zum billigeren Möbelhaus zwei Städte weiter lohnt.

  2. Verhandle über Tage, nicht nur über Prozent

    Ein Tag Homeoffice in der Woche spart in diesem Beispiel fünfzig Fahrten im Jahr, also fünfzig Stunden. Das ist mehr, als die üblichen Gehaltsrunden an Kaufkraft bringen, und es steht auf keiner Abrechnung. Wer über Arbeitsbedingungen verhandelt, sollte diese Zahl kennen, bevor er über das Gehalt spricht.

  3. Nimm den Preis einer Anschaffung einmal in Arbeitstagen

    Nicht dauerhaft – das würde jede Freude zerreden. Einmal, bei der nächsten dreistelligen Anschaffung. Es ändert nicht jede Entscheidung, aber es ändert zuverlässig die, bei denen man sich hinterher fragt, warum man das eigentlich gekauft hat.

  4. Zieh die Fahrtkosten von deinem Netto ab, bevor du rechnest

    Wer mit dem Auto fährt, zahlt zusätzlich Geld für dieselbe Strecke – nach den beiden amtlichen Sätzen oben grob 1.600 bis 1.700 Euro im Jahr bei durchschnittlicher Entfernung. Zieh deinen eigenen Betrag vom Nettoeinkommen ab und rechne dann noch einmal. Die Stunde wird ein zweites Mal kleiner, und das ist die ehrliche Zahl.

Häufige Fragen

Warum rechnet ihr mit netto, wenn die Statistik brutto ausweist?

Weil brutto niemandem gehört. Der Bruttostundenverdienst ist die belegbare Vergleichsgröße und steht deshalb im Text; gerechnet wird mit dem, was ankommt, denn nur damit kauft man etwas. Deinen eigenen Nettobetrag findest du auf der letzten Abrechnung – trag ihn ein, dann stimmt die Zahl auch für dich.

Ist die Entfernungspauschale nicht das, was mir der Staat zurückgibt?

Nein, und das ist ein häufiger Irrtum. Sie mindert dein zu versteuerndes Einkommen, nicht deine Steuer. Was am Ende bei dir ankommt, hängt von deinem Steuersatz ab. Wir benutzen die 0,38 Euro deshalb nicht als Erstattung, sondern als das, was sie ist: eine Zahl, mit der der Gesetzgeber selbst beziffert, was ein Kilometer Arbeitsweg wert ist.

Meine Fahrzeit ist mir egal, ich höre Podcasts.

Dann ist die Zahl für dich kleiner, und das ist völlig in Ordnung – sie ist eine Bewertung und kein Vorwurf. Interessant bleibt sie trotzdem für Entscheidungen mit Alternativen: Wer zwischen zwei Wohnungen oder zwei Stellen wählt, vergleicht sonst nur Miete gegen Miete und Gehalt gegen Gehalt, während der eigentliche Unterschied in der Zeit steckt.

Quellen

  1. Indikatoren zur Qualität der Arbeit, Dimension 2: durchschnittlicher Bruttostundenverdienst 26,76 Euro im April 2025, ohne Sonderzahlungen, Statistisches Bundesamt, abgerufen am 24. August 2026.
  2. Arbeitszeit 2025: Vollzeitbeschäftigte arbeiteten im Schnitt 39,9 Wochenstunden, 2015 noch 40,5; über Vollzeit und Teilzeit zusammen 34,0 Stunden, Statistisches Bundesamt, abgerufen am 24. August 2026.
  3. Pendeln in Deutschland 2024: durchschnittlich 17,2 Kilometer einfacher Arbeitsweg, Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung, abgerufen am 24. August 2026.
  4. Pendeln 2024: 70 Prozent brauchen unter 30 Minuten je Strecke, 23 Prozent 30 bis unter 60 Minuten, der Rest eine Stunde oder mehr, Statistisches Bundesamt, abgerufen am 24. August 2026.
  5. Pendeln 2024: 65 Prozent der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer fahren normalerweise mit dem Auto zur Arbeit, Statistisches Bundesamt, abgerufen am 24. August 2026.
  6. § 9 Abs. 1 Satz 3 Nr. 4 EStG: Entfernungspauschale von 0,38 Euro je vollem Entfernungskilometer und Arbeitstag, höchstens 4.500 Euro im Kalenderjahr, Bundesministerium der Justiz und Bundesamt für Justiz, abgerufen am 24. August 2026.
  7. § 5 Abs. 1 BRKG: Wegstreckenentschädigung von 20 Cent je gefahrenem Kilometer bei Benutzung eines privaten Kraftfahrzeugs, Bundesministerium der Justiz und Bundesamt für Justiz, abgerufen am 24. August 2026.

Weiterlesen